Qu'est-ce que mur du son ?

Le "mur du son" fait référence à une barrière physique qui est brisée lorsque la vitesse d'un objet se déplaçant dans l'air atteint ou dépasse la vitesse du son. Cette vitesse du son, appelée aussi Mach 1, varie en fonction de la température, de la pression atmosphérique et de l'altitude.

Lorsqu'un avion atteint la vitesse du son, une onde de choc se forme autour de lui. Cette onde de choc est constituée de compressions et de raréfactions de l'air, produisant un bruit fort et distinct appelé "bang sonique" ou "bang du mur du son".

Le bang sonique est généralement un bruit explosif et perçant qui peut être ressenti et entendu à des distances significatives de l'avion. Il est souvent comparé à une détonation de dynamite ou à un coup de tonnerre.

Le bruit de boom sonique est considéré comme nuisible et perturbateur, et il y a des régulations strictes sur les avions supersoniques afin de minimiser l'impact sur les populations. Ces régulations incluent souvent des restrictions sur les heures de vol, les itinéraires et les altitudes pour réduire les effets sonores.

Le premier avion supersonique, le Concorde, était capable de voler à une vitesse supérieure à celle du son et produisait donc des bangs soniques lors de ses trajets. Cependant, en raison des régulations strictes et des préoccupations environnementales, les vols commerciaux supersoniques ont été limités et le Concorde a été retiré du service en 2003.

Cependant, il y a eu des développements récents dans le domaine des voyages supersoniques avec des entreprises comme SpaceX et Boom Technology travaillant sur des avions capables de voler plus rapidement que le son tout en réduisant significativement les effets sonores. Ces nouveaux avions supersoniques pourraient révolutionner les voyages aériens en offrant des trajets plus rapides à l'avenir.